20家上市车企负债破万亿元 上汽集团负债额占行业43%

文章出处:北京快乐8制造公司 人气:119 发表时间:2019-12-08 02:41

  :20家上市车企累计负,,债破万亿,元 上汽集团负债额占行业43%

  国内车市的严峻形势暂未得到,彻底改观。近日,,乘联,会发布了7月份乘用车市场分析报告,数据显示,7月份狭义乘用车销售148.54万辆,同比下降5.0%,环比下降15.,9%,1月份,,-7月份乘用车累计销量1143.97万辆,同比减少8.8%。

  ,在此背景下,上市车企的业绩表现及负债情况再次成为业界关注的焦点。

  作为我国车市由正转负的拐点之年,2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大?《。证券日报》近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企(包含1。6家乘用车企及4家客车企业)的债。务数据,统计显。示,2018年20家车企的总负债突破万亿元至11570亿元,在2。017年1112。7亿元的基础上增加443亿元,创下史上负债总额的新高。

  与此同时,2018年汽车行业!主要;经济效益指标表现回落,各大上市车,企市场表现。和业绩显著分化。去年,20家上市车企的、经营性现金。流总额从2017年的1500亿元降至640亿元,降幅,超过50%。同时,作为衡量企业经营活动能力的重要财务指标之一,各车企,的资产负债额大幅攀升。

  汽车行业分析师林示对表示,企业的资,产负债率良劣应从两,方面衡量,即“横,向看同行,纵向比自己”。整车制,造业属于资金密集型行业,普遍资产负债率较高,但如果企业突然出,现资产负,债率攀升的现象,则需防范投资风险。对于车企来说,未来如何优化配,置举债资金调整产能布局、整合营销渠道对其发展具有重要意义。

  ,20家车企

  ,累计负债破万亿元

  《证券日。报》选取20家行业主流车企近两年的负债数据来看,20家车企平均负债总额呈上升趋势。在2016年。80。98亿元、2017年11127亿。元的基。础上,2018年车企总负债再度突破万亿元。至11570亿元,创下史上负债总额的新高。

  具体来看,上汽集团、比亚。迪和长城汽车的资产负债总额最高,分别为4980亿元、133。9亿元和。591亿元,上述3家车企资产负债率分别为64%。、69%和5。3%。资产负债率方面,排名最高的3家车企为一汽。夏利、金杯。客车和金龙汽。车,分别为97%、85%和81%。

  事实上,201。8年。一汽夏利负债总额达43.94亿元,尽管通过转卖。一汽丰田15%股权获得大规模现金流,实现净利润3731万元。但97%的资产负债率不仅远高于行业。平均。水平。,同时也创下了公司负债率的次新高。

  进入2019年,一季度财报显示,20家车企的新增负债总额再。度攀升至162亿元。这其中,上汽集团、比亚迪和。长城汽车一季度资产负债总额最高。,资。产负债率分。别为61.74%。、。69%和53%,而去年负债率高企的。车企中甚至出现资不抵债的状况。

  对此,有!会、计师对!解释,资产负债率的高与低,,并。没。有硬性指标,尤其整车制造业属于资金密集型行业,资产负债率的高!低以及是否合理,要看公司的生产经营规模和;国际化程度等综合因素。但如果持续超过80%甚至更高,说明企业的经营面临较大风险,因为企业几乎没有自己的资产,大部分资产是靠债务形成的。

  此外,《证券日报》注,意到,车企不断的举债行为,似乎并没有相应提高公司在去年车市中的盈利状况。如上汽集团2018年负债额同比增长1,0.33,%,净利润仅微增4.65%;比,亚迪、金龙汽车负,债额同比增长13.32%和5.35%,净利润却分别下挫31.63%和,66.82%。

  “公司负债行为更多,关乎现金流情况,如果是长!期借款,有可能是项目贷款,由整个项!目部独立核算自负盈亏。所以,公司负债额与合并报表净利润并非绝对地呈正负相。关关系。”上述分析师对表示。

  ,新能源汽车补贴退坡

  ;加剧资金压力

  车市负增长下增量紧缩,存量,市场竞争加剧。大幅度的终端优惠降价使得车型售价倒挂普遍,进一步影,响到车企经营现金流的顺畅,回,笼。注意到,2018年,,包括广汽集团、长安汽车、江淮汽车、安凯客车等在内的10家车企,经营性现金流为,负,经营收入不抵支出,近忧隐现。

  对此,有汽车行业证券分析师对表示,,近几年国内各车企业务规模翻升,导致负债绝对数增长比较快。负债经营必须与企业资本经营需要与资,金周转速度相适应。既要注意,负债,总量与自有资本之间,,的比例,适度,又要重视,资金营运结构与负债结构之间的配比关系。

  与此同时,2018年。新能源汽。车的补贴退坡也造成车企资金压力倍。增,业绩出现。明显下滑。资料显示,去年有7家车。企的政府补贴高于其当期利润,。这意味着如。果扣除补贴,近半数上。市车企将面临亏损或亏损扩大。

  以。江淮汽车为例,其2018年财报显示,公司报告。期内。坏账损失3.7。8亿元,。其中应收账款占坏账总损失超99.2%;而作为补贴领取大户的比亚。迪,其20.7亿元的补贴款,更是占到全年27.8亿元净利润的七成。

  、事实上,随着各车企业务规模的。增长,导致其负债也随之增加。长期。高负债率将影响车企的资金流动及战略规划,而资金不到位,会导致其业务难以进一!步发展,从而影响企业的盈利能力。

  。对此,乘联会秘书长崔东。树认为,新能源整车企业本身需要。现金流,如果没有现金流,融资难,进而影响银行股权再。担保再抵押,层层叠加构成车企投资成本增加,自然会对企业运行带来较大压力。

  ,上汽集团

  。单家负债占行业43%

  值得一提的是,作为汽车行业的龙,头企业,2018年上汽集,团负,债总额同,比增长10%至4980亿元,这意味着仅其一家公司的负债额就占到2,0家公司负债总和的43%。

  《证券日报》翻。阅上汽集团2018年年报发现,令公司负债额。高企的5个。项目分别是应付账款1252.65亿元、吸收存款及同业存放7。18.89亿元、其他应付款659.41亿元、流动负债预收款项1。53.55。亿元、一年内到期。的非流动负债146.14亿元。

  对此,有证券人士向解释称,结合利润表以及现金流量表来看,,上汽集团2018年营,业收入9021.94亿元,同比增长3.62%;净利润增长4.,65%,可初步判,断上汽集团的,资产利用效率较高,,资产增加较为合理。公司负债不断推高应与近年大规模扩张有关,总体来看公司的偿债能力风险不高,但仍需谨防财务风险。

  注意到,上汽集团于2010年资产负债首次,突破千亿元,达到1470.94亿元。此后呈加速增长态势,2015年、负债总额增至3007.13亿。元,2017年更是冲破4500亿,元大关。

  对于上汽集团资产负债的高,增长,有业内人士表示,快速,扩张是企业负债高的重要推,手,上,汽集团的快速发展离不开债务的,助力。从股东,的立场看,在全部资本利润率高,于借款利息率时,负债比例越大越好;而从企,业财务管理的角度来看,公司应该在充分利用借入资金给企业带来好处的同时,尽可能降低财务风险。

  在上述人士看来,现代车企经营的本质是资本经营,包括投资,者对企业的投,资即实收资本和通过举债形成债务资本。“适度负债是经营财务管理需要。而如何在负债经营的同时,优化资本结构、降,低,筹资,成本、提高资金营运效能,已成为,现代企业财务管理的中心环节。”